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한인수 (한국철도기술연구원) 김응식 (호서대학교) 민석원 (순천향대학교) 이준호 (호서대학교) 박종근 (서울대학교) 이태형 (한국철도기술연구원) 박춘수 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제3호
발행연도
2009.3
수록면
548 - 558 (11page)

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This paper attempts to develop an algorithm which optimizes the electric field through the so-called NURB(Non-Uniform Rational B-spline) curve in order to improve the insulation capacity. In particular, the NURB curve is a kind of interpolation curve that can be expressed by a few variables. The electric field of a conductor is computed by Charge Simulation Method(CSM) while that of a spacer by Surface Charge Method(SCM); this mixed calculation method is adopted for the electric field optimization. For calculation of the initial and optimal shapes, the Gauss-Newton method, which is quite easy to formulate and has slightly faster convergence rate than other optimization techniques, was used. The tangential electric field, the total electric field, and the product of the tangential electric field and area(Area Effect) were chosen as the optimization objective function by the average value of electric field for the determined initial shape.

목차

Abstract
1. 서론
2. 형상 설계를 위한 너브(NURB) 곡선
3. 전계 최적화 기법
4. 실 모델에의 정식화
5. 초기 형상 및 최적 설계 기준 전계 결정
6. 최적 형상 설계
7. 스페이서의 면적 효과
8. 결론
참고문헌
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