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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2001년도 춘계
발행연도
2001.5
수록면
72 - 77 (6page)

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The computational efficiency of an shape optimization procedure is highly dependent upon the proper selection of shape representation methods and design variables. In this study, shape functions, Bezier and NURBS(non-uniform rational B-splines) curves are selected as configuration generation methods and their efficiencies on the nose shape design of high-speed air vehicles, are compared. The effects of t)Ie number of control points, weighting factors and the optimization methods when utilizing the NURBS curves, are investigated, By implementing Bezier and NURBS curves, shapes having lower drag than the optimization case utilizing the shape functions, were obtained, hence it was demonstrated that these curves have better capability in representing the configuration. Efforts will be given to improve the convergence behavior when utilizing the NURBS, hence to reduce the number of Navier-Stokes analysis calculations.

목차

Abstract

1. 서론

2. 형상표현

3. 수치최적화를 이용한 형상 설계

4. 최적설계 결과

5. 결론

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