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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강문호 (선문대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제3호
발행연도
2009.3
수록면
523 - 530 (8page)

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This paper presents a study on a small scale single-phase UPFC preliminary researches on power quality compensating schemes of electrical railway. As the UPFC is very complicated power-electronic system consisting of grid-connected transformers, four single phase inverters interconnected with dc-link capacitors and various electrical apparatuses, multiple controllers and control algorithms are needed, and entire UPFC has been modelled in the form of block diagrams and simulated by using Simulink. The main purpose of the compensating system is to manage reactive and active powers with the four single phase inverters, so, the control effort has been focused on the power flow control and has been realized through the hysteresis current control of the single phase inverters. And transport-delayed PLL with additional delay-time compensating term has been used to synchronize a grid voltage and the simulation results have shown that the compensating term could improve PLL performance under some frequency variation of the voltage.

목차

Abstract
1. 서론
2. Simulink 시스템 모델
3. 시스템 제어기
4. 제어시스템 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (14)

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