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저자정보
경갑수 (한국해양대학교) 이승용 (충주대학교) 정연주 (한국건설기술연구원) 권순철 (삼부토건)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제30권 제1 A호
발행연도
2010.1
수록면
71 - 80 (10page)

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교량 바닥판은 차량하중 및 환경 동의 영향을 직접 받는 부재여서 열화손상에 취약하므로 이에 대한 적절한 보수 및 보강이 필요하다. 그러므로 교량 바닥판의 유지관리를 최소화하고 교량의 설계수명까지의 공용을 위해서는 현재의 바닥판 성능을 개선한 고강도, 고내구성의 바닥판 개발이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 기존의 철근콘크리트 바닥판의 문제점을 보완하여 새롭게 개발된 강-콘크리트 합성바닥판의 피로성능을 평가하기 위하여 정적실험을 실시하고, 이를 토대로 피로하중을 선정하고 일정진폭 반복하중 하에서 피로실험을 실시하였다. 이로부터 합성바닥판의 주요 구조상세의 S-N 곡선을 작성하고, 이를 피로설계기준과 비교, 평가하여 피로거동 특성을 규명하고 피로설계지침을 제시하였다. 그 결과 본 연구에서 제안된 합성바닥판의 각 구조상세인 절곡강판 상부플랜지 및 절곡강판 중간부, 전단연결재 및 절곡강판 하부플랜지는 모두 충분한 피로강도를 확보하고 있는 것을 알 수 있었다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 실험
3. 유한요소해석
4. 결과 분석 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (14)

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