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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제13권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
102 - 109 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

리타더 장착 버스 하이포이드 기어의 스코링에 관한 연구
양정호 ,  김용조 동력시스템공학회지 2009.12 학술저널

2008

리타더 장착 버스용 하이포이드 기어의 스커핑 발생 원인에 관한 연구
양정호 ,  김용조 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A retarder, as a supplementary brake system that is not friction-based, is frequently used in heavy-duty vehicles generally to slow the vehicles down on inclines. The electric retarder mainly used in a heavy-duty bus is generally placed between the transmission and the axle. The rotor inside the retarder system is attached to the axle. The operation of the retarder within a driven vehicle generates reverse torque due to coast driving force on hypoid gears in the differential gear system. By the reverse torque, scoring or scuffing on the hypoid gear teeth may directly occur. The scoring may be generated due to excessive contact stresses on the tooth surface. In this study, tooth contact stresses and contact patterns were analysed in order to investigate on the tooth scoring phenomenon using a finite element analysis program T900 in which the Hertzian contact stress formula was taken. Backlash, wear and surface finish were considered in the finite element simulation on the scoring.
#Retarder(리타더) #Scoring(스코링) #Hypoid Gear(하이포이드 기어) #Hertzian Contact Stress(헤르츠 접촉응력) #Tooth Contact Pattern(치 접촉패턴)

목차

Abstract
1. 서론
2. 리타더 브레이크
3. AGMA 표준 및 유한요소해석
4. 실험재료
5. 결과 및 고찰
6. 결론
참고 문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [보고서] - AGMA / 2003 / Design Manual for Bevel Gears google schola 2. [보고서] - AGMA / 1960 / Pitting Resistance of Bevel Gear and Hypoid Gear Teeth google schola 3. [보고서] - The Gleason Works / 1980 / Scoring Resis tance of Bevel Gear Teeth google schola 4. [보고서] - AGMA / 2004 / Mechanism of Gear Tooth Failures google schola 5. [단행본] - D. W. Dudley / 1980 / Gear Wear. in: ASME Wear Control Handbook : 755 ~ 830 google schola

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