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저자정보
김태호 (한국도로공사) 박제진 (한국도로공사) 김영일 (한양대학교) 노정현 (한양대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제6 D호
발행연도
2009.11
수록면
711 - 717 (7page)

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본 연구는 고속도로 나들목의 접근성이 주변 아파트 지가형성에 미치는 영향 관계를 규명하기 위해서 서울외곽순환고속도 로를 중심으로 분석하였다. 분석을 위해서는 데이터마이닝(CHAID분석), 추세선 분석(Trend Analysis) 동을 활용하여 고속도로의 니들목(IC) 주변 아파트가격과 관련된 지가경사 모형을 개발하였다. 분석결과, 첫째, 고속도로 나들목이 위치한 지역별(외측 : 경기도, 내측 : 서울시)로 아파트 가격에 차이가 있으며, 일반적인 주택가격과 교통결절점이 가지는 선형 관계가 아닌 비선형적 관계(2차 다항식)를 가지는 것으로 나타났다. 둘째,CHAID분석을 이용한 공간분포 검토 결과, 외측지역(경기도)의 경우 2.6㎞를 전후하여 2개의 상이한 공간분포를 가지며, 내측지역(서울시)의 경우 1.4㎞와 3.8㎞를 전후하여 3개의 상이한 공간분포를 가지는 것으로 나타났다. 이는 아파트 가격이 도로결절점(고속도로 나들목)으로부터 첫 번째 임계점까지는 점차 상승하다가 일정거리 이후부터 서서히 감소하는 복합적인 공간분포를 가지는 것으로 나타나 교통접근성이 좋다고 하여 주택가격이 높지만은 않으며, 주거환경(고속도로 소음, 지역단절 등)과 교통접근성간의 상호 교환 작용(Trade Off Effect)에 의한 현상이라 할 수 있다. 향후 본 연구의 고속도로 나들목 주택가격 영향모형을 이용하여 고속도로 주변에 지속적으로 건설되고 있는 신도시 주택가격 산정에 활용이 가능할 것으로 판단된다.
#Expressway #Interchange(IC) #selection model of IC influence area #data mining #CHAID(Chi-square Automatic Interaction Detection) #고속도로 #나들목 #지가영향모형 #데이터마이닝 #다진분류

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 선행 연구고찰
3. 자료수집 및 분석
4. 유형별 모형 개발 및 결과 해석
5. 결론
감사의 글
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