메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
황영진 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
1,252 - 1,262 (11page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
지역의 공공교통을 담당하는 지방철도의 폐지는 교통약자의 기본적인 이동의 권리를 박탈할 뿐만 아니라 지역 공공교통의 전면적인 쇠퇴를 초래하며, 이로 인해 지역사회의 존립 그 자체까지도 위협하는 성질을 갖는 문제이다. 2000년도에 시행된 일본 철도사업에 관한 「수급조정규제의 폐지」를 계기로 지방철도의 철퇴가 증가하고 있다. 이러한 지방철도의 폐지표명의 기준은 채산성 중심의 방침 하에 철도사업자에 의해 폐지표명 할 수 있는 여지를 일관시키고 있는 것이 현실이며, 교통시장의 조건에서 채산성이 낮은 지방철도의 폐지는 지속적으로 이루어지고 있다. 일본 국철민영화 이후 지금까지 전개되어온 지방철도 정책의 기본방향은 채산성 중심의 정책으로 일관되어 온 바, 채산성이 낮은 지방철도의 폐지가 급증하고 있는 실정이다. 따라서 현재 일본의 지방철도 정책은 지방철도 폐지에 대한 근본적인 해결에는 유효한 정책이라 할 수 없다. 이와 같이 지방철도의 위기에 대해서는 국가 철도정책이 결정적인 요소로 작용하고 있다고 볼 수 있다. 따라서, 본 논문은 일본 국철민영화 이후 지방철도의 정책이 어떠한 방향과 경과에 의해서 전개되어 왔는가를 고찰함으로써 지방철도정책의 문제점과 향후과제를 살펴보고자 한다.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 「수급조정규제의 폐지」에 의한 지방철도의 존폐위기
3. 「지방철도 문제에 관한 검토회의 제언」과 의미
4. 「지역공공교통활성화법」의 제정과 지방철도의 존폐문제
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-019168541