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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 689 - 697 (9page)
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Most railway accidents are due to human error. Therefore, safety of railway systems dependant upon reliable task performance of railway staff. In order to efficiently manage reliable task performance ability of railway staff, by conducting human reliability analysis(HRA), it is possible that identifying and assessing human failure events in the framework of the probabilistic risk assessment(PRA) of the systems.
The purpose of this study is to manage human error failure events and to calculate the diagnosis human error probabilities and execution human error probabilities, by performing human reliability analysis applied RSSB-HRA methods for Signal Passed AT Danger(SPAD)
In this paper, using the RSSB-HRA method, human reliability analysis for possible causes of SPAD events was performed. As a result of analysis, Human Error Identification(HEI) and Human Error Probability(HEP) for each causes of SPAD were derived
The purpose of this study is to manage human error failure events and to calculate the diagnosis human error probabilities and execution human error probabilities, by performing human reliability analysis applied RSSB-HRA methods for Signal Passed AT Danger(SPAD)
In this paper, using the RSSB-HRA method, human reliability analysis for possible causes of SPAD events was performed. As a result of analysis, Human Error Identification(HEI) and Human Error Probability(HEP) for each causes of SPAD were derived
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. RSSB-HRA 방법
3. 정지신호 무시/오인사건(SPAD)
4. 인적신뢰도 분석 결과
5. 결론 및 연구의 한계점
참고문헌
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