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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전인수 (국방과학연구소) 이진익
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第37卷 第10號
발행연도
2009.10
수록면
998 - 1,001 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

속력변화를 고려한 비례항법유도의 최적성 해석
전인수 ,  이진익 한국항공우주학회지 2009.10 학술저널
속력변화를 고려한 비례항법유도의 최적성 해석
전인수 ,  이진익 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 기존의 호밍유도법칙으로 널리 사용되는 상수 항법이득을 갖는 비례항법유도법칙이 속력 변화가 있는 경우에도 엄밀한 의미에서 최적해임을 보였다. 해석결과로부터 항법상수가 3인 경우 유도항력에 접근속력이 가중된 성능지수를 최소화하는 최적해임이 확인되었다. 비행체의 운동을 선형방정식으로 표현하고 속력변화를 고려하지 않은 기존 연구결과들과 달리 본 연구에서는 비선형 방정식을 기반으로 속력변화까지 고려하여 비례항법유도법칙의 최적성에 관한 보다 일반적인 해석 결과를 제시하였다.
#Proportional Navigation Guidance(비례항법유도) #Optimal Guidance(최적유도) #Time-Varying Velocity(시변속력)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문제 설정
Ⅲ. 최적성 해석
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - P. Zarchan / 2002 / Tactical and Strategic Missile Guidance / AIAA Inc. google schola 2. [단행본] - A. E. Bryson, Jr. / 1975 / Applied Optimal Control / Hemisphere Publishing Co. google schola 3. [학술지(정기간행물)] - E. Kleindler / 1973 / Optimality of Proportional Navigation / AIAA Journal 11 (6) : 878 ~ 880 google schola 4. [학술대회논문] - 조항주 / 1992 / PNG의 항법상수와 이와 관련된 최적제어 문제 / 한국자동제어학술회의논문집 : 578 ~ 583 dbpia 5. [학술대회논문] - E. J. Ohlmeyer / 2003 / Control of Terminal Engagement Geometry Using Generalized Vector Explicit Guidance / Proceedings of the American Control Conference and Exhibit : 396 ~ 401 google schola

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