Anti-slip 제어기를 이용한 유도전동기 병렬운전

金重敎; 李柱

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자료유형: 학술저널

저자정보: 金重敎李柱

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제55P권 제1호

발행연도: 2006.3

수록면: 41 - 46 (6page)

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In electric motor coaches, the rolling stocks move by the adhesive effort between rail and driving wheel. Generally, the adhesive effort is defined by the function of both the weight of electric motor coach and the adhesive effort between rails and driving wheel. The characteristics of adhesive effort is strongly affected by the conditions between rails and driving wheel. When the adhesive effort decreases suddenly, the electric motor coach has slip phenomena. This paper proposes a anti-slip control algorithm which uses the maximum adhesive effort by instantaneous estimation of adhesion force using load torque disturbance observer. Based on this estimated adhesive effort, the anti-slip control is performed to obtain the maximum transfer of the tractive effort..

#Adhesive effort #Electric motor #Anti-slip

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[학술지(정기간행물)] - / 1993 / Anti-Slip Control of VVVF Inverterrived EMUs 2 : 255 ~ 260

[학술지(정기간행물)] - / 1997 / Maximum Adhesive force Control in Super High-Speed Train : 951 ~ 954

[학술지(정기간행물)] - / 198810 / Direct Self-Control (DSC) of Inverter-Fed Induction Machine (4) : 420 ~ 429

[학술지(정기간행물)] - / 1992 / Vector Control of AC Drives : 1 ~ 25

[학술지(정기간행물)] - / 1973 / Thyristor Control of A.C. Motors : 103 ~ 107

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