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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
196 - 201 (6page)

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The cycloid speed reducer has an advantage of transmitting high torque, but is known to be unsuitable for high speed rotation. However, it is almost impossible in an analytical method to find a use limit speed when installing such a speed reducer in a transporter. In this research frictional loss power pursuant to the imposed torque and RPM by simulating the performance of a cycloid speed reducer with LS-DYNA. The maximum torque of the cycloid speed reducer is 3.5ton-m, so the comparison of analysis results between a case of 60rpm rotation and a case of 162rpm rotation with such a torque showed the following results. In the case of 60rpm rotation, the maximum stress appearing in the RV gear and the pin 'gear was 463㎫ and 507㎫. Lost power due to friction was 50㎾; In the case of 162rpm rotation, the maximum stress appearing in the RV gear and the pin gear was 550㎫ and 538㎫. Lost power due to friction was 175㎾, which was shown to be almost impossible to use.
#LS-DYNA #cycloid(사이클로이드) #reducer(감속기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 내용
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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