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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2009.9
수록면
97 - 106 (10page)

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An objective of this study is to give practical information that could be used for calculating pollutant emission factors and fuel economy from Korean Inspection & Maintenance program, which has been using steady state acceleration simulation mode. Concentration results from I/M test is adequately converted to mass emission factors and fuel efficiency data, which have unit of g/㎞ and ㎞/L, respectively. Exhaust volume flow(EVF), which is for converting emission result from concentration to mass, is measured by tracer method in various vehicle speed - power condition. It is found that there is an apparent second order relationship between EVF and vehicle inertia weight. EVF is expressed in function of vehicle inertia weight in order to estimate EVF in I/M site without measuring device. Converted mass emission results from measured EVF and raw emission analyzer show a satisfactory agreement with those from conventional CVS-bag type measurement system. Mass emission factors and fuel efficiency from measured EVF and estimated EVF also show good agreement to each other. Considering that an I/M program has great advantages to recruit-based emission test in terms of the number of test vehicle, the information in this study can be used for developing an alternative procedure to collect more various data to establish national database of mobile emission factors and fuel economy, even though the driving cycle in I/M program is steady state cycle rather than transient cycle.
#Emission factor(배출계수) #Fuel economy(연비) #Inspection and maintenance #I/M(자동차 환경검사) #Exhaust volume flow #EVF(배출가스 부피 유량) #Acceleration simulation mode #ASM(가속모사모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험내용 및 방법
3. 시험결과 및 검토
4. 결론
Future Work
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
1. [보고서] - US EPA / 2004 / Acceleration Simulation Mode Test Procedures, Emission Standards, Quality Control Requirements, and Equipment Specifications google schola 2. [보고서] - US EPA / 1998 / Inspection and Maintenance (I/M) Program Effectiveness Methodologies google schola 3. [보고서] - US EPA / 2002 / Methodology for Developing Modal Emission Rates for EPA's Multi-scale Motor Vehicle & Equipment Emission System google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이태우 / 2009 / 도로상의 배출가스 측정에 의한 배출계수 및 연료소비효율 산출 연구 / 한국자동차공학회 논문집 17 (3) : 90 ~ 101 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - H.C. Frey / 2008 / Fuel Use and Emissions Comparisons for Alternative Routes, Time of Day, Road Grade, and Vehicles Based on In-Use Measurements / Environ. Sci. Technol 42 (7) : 2483 ~ 2489 google schola

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