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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신용은 (동의대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제6 D호
발행연도
2008.11
수록면
801 - 807 (7page)

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본 연구는 시간-면적 방법론을 적용하여 도시교통수단의 토지소모 효율성을 비교분석하고자 하였다. 도시의 주요 교통수단을 대상으로 그간의 연구와 달리 각 수단에 적합한 교통조건과 운행여건을 고려한 토지소모효율성 산정식을 도출하였고, 도출된 식을 이용하여 각 수단별 1㎞ 통행시의 인당 시간-면적 소모량을 계산하여 비교하였다. 또한 산정식을 이용하여 소모량과 운행속도와의 관계를 분석하여 각 수단의 소모량의 범위를 비교하였으며, 주차에 의한 시간-면적 소모량을 명확히 제시하기 위해 외곽으로부터 도심으로 통행하는 통근자의 가상 왕복통행을 가정하여 수단별 통행에 따른 총 시간-면적소모량을 비교분석하였다. 연구의 결과, 이용시설에 상관없이 승용차 이용자가 가장 소모량이 많은 것으로 나타났고, 도시철도를 포함한 대중교통수단의 효율성이 우수한 것으로 나타났다. 예상과는 달리 도보와 자전거는 높은 소모량을 보였다. 그럼에도 불구하고 단거리 통행시 버스를 대체할 수 있는 수단으로 나타났다.
#transportation modes #time-area method #land consumption #transit #parking #교통수단 #시간-면적 방법론 #토지소모량 #대중교통 #주차

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 선행연구
3. 시간-면적 방법론의 개념
4. 수단별 시간-면적 소모량 산정식
5. 시간-면적 소모량의 수단별 산정
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 건설교통부 / 2004 / 도로용량편람, 수정본 / 건설교통부 google schola 2. [단행본] - 건설교통부 / 2001 / 도로구조시설 기준에 관한 규칙해설 및 지침 / 건설교통부 도로국 google schola 3. [단행본] - 건설교통부 / 2008 / 주차장법 시행규칙, 일부개정 / 건설교통부 google schola 4. [단행본] - 내무부 / 1997 / 자전거 이용시설 정비기준 / 대한교통학회 google schola 5. [인터넷자원] - / / 서울시도시기반시설본부(2008), 지하철 주요설계기준, google schola

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