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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤상원 (부경대학교) 배상훈 (부경대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제27권 제5 D호
발행연도
2007.9
수록면
565 - 571 (7page)

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미래 사회로 갈수록 건물이 점차 대형화 복잡화됨에 따라 건물 내에서 이용자들에게 혼란을 주지 않고 목적지까지 효율적으로 도착하게 하는 안내시스템의 필요성이 제기되고 있다. 대규모 복합도로에 관련하여서는 많은 최적경로 산정 모형들이 제시되고 있는 반면, 건물 내에서 보행자의 이동에 관한 최적경로에 대한 연구는 미비하다. 따라서 본 연구는 미래형 복합건물 내에서 승용차를 이용하는 사용자가 주차장에서 건물 내의 목적지까지 이동하는 최적의 경로를 제시할 수 있는 최적경로 탐색모형을 제시하였다. 모형에 쓰이는 알고리즘에 거리, 이동시간과 같은 객관적인 요소뿐 아니라 피로감, 쾌적도, 대기시간을 고려한 선호도 등의 인간의 주관적 요소도 적용함으로써 보다 미래지향성을 부가하였다. 다익스트라(Dijkstra) 알고리즘을 통하여 거리의 최소비용을 산정하였고, 주관적 요소를 반영하기 위하여 순위합, 산술합 방법을 사용하여 객관성을 부가하였다. 마지막으로 가상 시나리오를 통한 알고리즘의 효율성과 독창성을 검증하였다. 검증결과 개발모형을 통했을 경우 그렇지 않을 경우보다, 수직이동 경로차이의 시나리오에서 약 75%, 수평이동 경로차이의 시나리오에서 약 24.5~107.7% 더 효율적으로 나타났다.
#optimal path #dijkstra algorithm #human factor #복합건물내 최적경로 #다익스트라(Dijkstra) 알고리즘 #인간주관적 요소

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 최적경로 알고리즘
3. 최적경로 모형의 개발 및 구축
4. 최적경로 모형의 적용
5. 결론 및 향후 연구내용
참고문헌

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