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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박중신 (위덕대학교)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제23권 제6호
발행연도
2009.6
수록면
96 - 103 (8page)

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신?재생에너지원은 풍력, 태양 광, 연료전지가 대표적이다. 그러나 고속도로 또는 도로변에서 자동차의 바퀴와 도로 바닥과의 마찰로부터 발생하는 마찰 소음 역시 전기를 발생시킬 수 있는 재생에너지원으로 사료되어 다양한 재생에너지원의 개발 차원에서 연구하게 되었다. 자동차의 차종(중량), 속도, 이격거리 등에 따른 소음의 크기와 파형의 차에 따라 전기에너지의 발생량에 영향을 주었다. 고속도로에서 트럭이 시속 100[㎞], 측정거리 6[m]에서 최대전압 0.53[V], 최대출력 0.028[W]의 전기에너지를 얻었다.
#New And Renewal Energy #A Source Of Friction Sound #Alternative Electrical Generation Source

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 원리 및 실험장치
3. 측정 결과 및 분석
4. 결론
감사의 글
References
저자소개

참고문헌 (7)

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1. [단행본] - The Korea Institute of Electrical Engineers(KIEE) / 2006 / The newest distribution systems engineering / Bookshill : 509 ~ google schola 2. [단행본] - Sung Tea Lee / 2004 / The theory and applications of Sounds / Cheong Moon Gak : 33 ~ google schola 3. [단행본] - Seo Jin Oh / 2006 / A study on speaker's characteristics according to the thickness of polymer vibration plates / The Korean Physical Society : 536 ~ 541 google schola 4. [단행본] - Nam Young Kang / 2005 / Physics Ⅱ / Bookshil : 653 ~ 659 google schola 문선혜, 권한솔, 허정호. 로이유리의 냉방성능 향상 방안 연구. 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계. 2006 dbpia

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