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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국마린엔지니어링학회 2009년도 공동학술대회논문집
발행연도
2009.6
수록면
149 - 153 (5page)

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현재 국제해사기구(IMO)에서는 선박기인 온실가스 배출 규제에 관하여 활발한 활동이 진행되어 지고 있다. 본 조사는 선박기인 온실가스 배출에 관하여 국제협약에서 정하는 어떤 규정이외의 부분으로 선박 운항중의 연료유 저감을 위한 기술의 분석 및 새로운 아이디어의 도출을 목표로 선박기인 온실가스 저감 기술 현황 파악 및 방향 수립을 목적으로 하고 있다. 선박으로부터 배출되는 온실가스 즉, 이산화탄소의 양을 저감하기 위해서는 수송 전체적으로 관계되는 선박의 연료소모량을 줄이는 방법, 즉 수송 에너지 효율(ton/mile당의 연료 소비량)의 개선으로 말 할 수 있다. 본 조사에서는 선박에 있어서의 수송 에너지 효율개선을 위한 대책으로 선박의 운항 경제성을 향상시키기 위하여 진행되어지고 있는 선형의 디자인, 추진 계통의 개선, 기계장치의 효율 개선, 효율적인 운전 및 유지ㆍ보수, 대체 에너지의 적용 등에 관한 선박 배출 온실가스 저감기술에 관하여 조사ㆍ검토하였다.
#GHG(온실가스) #Ship(선박) #Reduction(저감) #IMO(국제해사기구)

목차

Abstract
1. 선박기인 CO2 저감 동향
2. 기술혁신에 의한 효율 개선
3. 요약

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