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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
219 - 222 (4page)

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2011

온실가스·에너지목표관리와 저탄소 철도
이철규 ,  김용기 ,  박덕신 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

2010

철도차량 전과정 단계별 온실가스 발생량 비교를 통한 저탄소 운영방안 연구
이철규 ,  김용기 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

철도차량 차체재료별 온실가스발생량 비교
이철규 ,  김용기 ,  피라다 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Green ocean is one of the main issues internationally. Most governments are leading the role in boosting the economy through creating new green market and establishing system of coping with increasing international environmental regulation. Green ocean, which is a solution for the environmental issue of global warming, is applied throughout the industry. Domestic transportation industry including railway is also developing technology for creating green ocean. Transportation must decrease energy consumption at running stages because it shows high environmental loads expecially on using stages during its life cycle. Therefore, There are some tries for developing technologies ; new engine through alternative energies, hybrid and lightweight. Railway transportation can not be exception. it is intended for this paper to suggest the direction of manufacturing environmentally friendly railway vehicle through the global warming effect evaluation of several materials being applied to vehicle and comparison of the results.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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