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한국생산제조학회 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 한국공작기계학회 2009 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
191 - 195 (5page)

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This study analyzes the results with the simulation of heat transfer, structural stress, fatigue and vibration on main parts of engine. The maximum temperature is shown by 300.73℃ on the upper part of piston with the heat transfer. Maximum total deformation or equivalent stress is shown by 65.31㎜ or 21364 ㎫ respectively at the upper plane of piston with the structural analysis inclusive of heat transfer. The minimum life is shown by the cycle less than 107 at the part of crankshaft with the fatigue analysis. The frequency with the maximum amplitude of deformation is shown by 14 ㎐. Maximum total deformation or equivalent stress is shown respectively by 93.99㎜ on the upper plane of piston or 42625 ㎫ at the part connected with crack shaft and connecting rod at 14 ㎐.
#heat transfer(열전달) #fatigue(피로) #vibration(진동) #total deformation(전변형) #equivalent stress(등가응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
이부윤, 박철우, 최경호. 대형 LPG 엔진 피스톤의 온도 분포 해석을 위한 열전도 역문제에 관한 연구. Journal of the Korean Society for Precision Engineering. 2002 dbpia 조재웅, 한문식. 원판브레이크에서의 피로파괴연구. 한국생산제조학회지. 2009 dbpia

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