차량용 라디에이터의 열 해석

조재웅; 한문식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조재웅 한문식

저널정보: 한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제8권 제1호

발행연도: 2009.3

수록면: 18 - 23 (6page)

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This study analyzes the thermal stress at automotive radiators on steady and transient states. The maximum displacement is shown at the lower corner of upper tank with the value of 0.51mm. The displacement becomes smaller at the center of radiator and it becomes larger at this edge. The maximum thermal stress with the value of 62 MPa is shown at the contact between upper tank and cooling plate. Thermal maximum stress with the transient state at the elapsed time of 10 second is lower than that at steady state as much as 0.7%.

#Thermal stress(열응력) #Steady and transient states(정상 및 과도 상태) #Deformation(변형) #Equivalent stress and strain(등가응력 및 변형율)

참고문헌 (6)

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1. [학술지(정기간행물)] - Choi, I. K. / 1977 / The Study on the Thermal Performance of the Automobile Radiators / Transactions of the KSME 1 (2) : 95 ~ 103

3. [학술지(정기간행물)] - Lee, S. Y. / 2000 / Study on the Convective Heat Transfer and Pressure Drop for the Air flow Through a Plate Fin Tube Radiator of a Heat Pipe Heat Sink / Energy Engg. J 9 (3) : 212 ~ 220

4. [학술대회논문] - Bae, S. J. / 2007 / Simulation of Performance of Engine Cooling System according to Arrangement and Configuration of Heat Exchangers / 2007 Autumn Conference Proceeding of KSAE : 1107 ~ 1113

5. [학술지(정기간행물)] - Kim, S. L. / 1995 / Numerical Simulation on Flows inside an Engine Room with Radiator and Cooling Fan Models / 1995 Autumn Conference Proceeding of KSCFE : 70 ~ 75

6. [학술지(정기간행물)] - Prof. Jang Jiin-yuh / 2007 / 3-D Thermal-hydraulic Analysis for Airflow Over a Radiator and Engine Room / International Journal of Automotive Technology 8 (5) : 659 ~ 666

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