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국토연구원 국토연구 국토연구 통권 제52권
발행연도
2007.3
수록면
131 - 148 (18page)

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To the traditional concept of TOD this research investigates a possibility to increase potential transit riders by applying connecting modes at trip end such as feeder bus and taxi. Such modes can also bring the residents living not in a walkable distance to the transit facilities. This additional concept is necessary particularly in the areas, which are located in the outskirts of a large city like Seoul. For this purpose the research accomplished two main tasks.
First, the maximum accessing time to a subway station using the modes and the relationship between accessing time and subway ridership was investigated using revealed preference survey from 500 respondents of six sample areas in Seoul, Korea.
Secondly, the research estimated the elasticities of travel time and cost to connecting modes, using a conjoint analysis based on the stated preference survey from the same respondents. From the results the actual spatial extent of subway catchment areas can be defined; the subway catchment areas using feeder buses were three or four times larger than those by walk. At the same time reducing travel time and cost for connecting modes can also cause the increase of subway ridership. The choice model of trip-end modes confirmed that enhancing the conditions for pedestrians can also promote the usage of the subway.
The results of the research can be applied not only for the policies of TOD but also for the evaluation of sustainable transport polices such as traffic calming and new bus lines in terms of the subway ridership.
#지하철역세권 #지하철이용확률 #접근수단 선택 #현시선호 #명시선호 #대중교통중심의 개발 #Subway catchment areas #Subway #usage rate #Trip-end mode choice #RP #SP #TOD

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 연구 및 조사방법론
Ⅳ. 추정결과
Ⅴ. 결론
참고문헌
ABSTRACT

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / 직장접근도비를 통한 수도권 지하철 역세권의 통근이용 잠재성 분석 5 (4) : 13 ~ 28 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Work-and-ride: factors influencing pedestrian access to transit 3 (4) : 1 ~ 23 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Transit-Oriented Development in the United States: Experiences, Challenges, and Prospects 102 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Designing choice sets for stated preference methods: the effects of complexity on choice consistency 44 : 123 ~ 143 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Combining revealed and stated data to examine housing decisions using discrete choice analysis 51 : 143 ~ 169 google schola

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