도로의 기하구조에 따른 전파모델 연구

김송민

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김송민

저널정보: 대한전자공학회 전자공학회논문지-IE 電子工學會論文誌 IE編第46卷第1號

발행연도: 2009.3

수록면: 31 - 36 (6page)

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본 논문에서는 송·수신 차량이 편도 2차선의 일반국도를 80[㎞/h]의 속도로 주행하고, 곡선 반경은 교통사고율이 높은 통계자료를 근거하여 280[m], 직선도로의 길이는 정지시거를 고려하여 140[m], 곡선의 길이는 90[m], 곡선도로를 11.25[m] 간격으로 8개 지점을 선정하여 시뮬레이션 하였다.
그 결과 송·수신 차량간 거리가 111[m] 이상이 될 경우에는 좌, 우측 반사체에 의해 이루어지는 반사파의 전파경로 보다는 인접한 차량들에 의해 이루어지는 반사파의 전파 경로가 반복 반사수가 증가함으로 더 갈어지게 된다. 송·수신차량간 거리가 111[m] 미만인 경우에는 수신차량에 전파가 도달하기 위한 반복 반사는 1~2[회]정도 이었으며 송·수신 차량이 위치한 차선에 관계없이 인접한 차량에 의해 발생하는 반사파 보다는 좌, 우측 반사체를 경유하여 수신하게 되는 반사파의 전파경로가 1~1.5[m]정도 더 큼을 알 수 있었다.

#ITS #Intelligent Transport System #Inter-vehicle Communications system #Millimeter-Wave #Prediction Model of Propagation Path Loss

참고문헌 (11)

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1. [보고서] - 김재형 / 1998 / 적정사회간접자본 및 투자수요의 추정과 정책과제

2. [단행본] - 대한민국정부 / / 2004-2008년 국가 재정운영계획

3. [학술지(정기간행물)] - Kazuya TAKAHASHI / 2002 / Intra-Vehicle Wireless 1394 System / IEICE TRANS.COMMUN E85-B (5) : 938 ~ 941

4. [학술지(정기간행물)] - 이상주 / 1999 / 자동차 충동방지용 밀리미터파 레이다 기술동향 / 전자공학회논문지 26 (10)

5. [학술지(정기간행물)] - Akihito KATO / 2001 / Propagation Characteristics of 60 GHZ Millimeter Waves for ITS Inter-Vehicle Communication / IEICE TRANS. COMMUN E84-B (9) : 2530 ~ 2535

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김송민

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