메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
The increasing number of vehicles has given rise to frequent traffic accidents. The safety become one of the most important factor for customers to purchase a car. To meet customers' needs, NCAP(New Car Assessment Program) test is performed in many country such as US, Korea, and Europe. EuroNCAP performance becomes important to Korean car makers as the number of exporting vehicle to Europe market increases. The assessment of EuroNCAP frontal crash test includes the criteria of dummy injuries, vehicle measurements of deformation and the subjective modifier. Among the subjective modifier. the Chest Contact Modifier is one of the most ambiguous modifier because of difficulties in getting sufficient clues. In this paper, sled test was carried out using KNCAP full frontal crash pulse to analyze shape patterns of chest acceleration pulse which is one of the information of chest contact modifier. The test result was showed that four patterns of obscure pulse shape in vehicle crash test were categorized and these pulse patterns were clearly revealed to be occurring chest contact or not.

목차

Abstract
1. 서론
2. EuroNCAP 정면충돌시험 시 Modifier
3. 모의충돌시험 및 흉부가속도 펄스 유형
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015699341