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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
392 - 397 (6page)

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In view of growing concerns over global warming, diesel engine is more effect tool. This paper starts with a description of the experiments on combustion and reduced friction, followed by analysis the objectives of achieving the lowest fuel consumption for diesel passenger car. It's considered surface engineering treatment and reduction of piston ring tangential forces and bearing widths reduction to reduce the friction between engine moving parts like a piston ring and cylinder liner. With this analysis, it is possible to decide the direction of the reduce the diesel engine fuel reduction development.
#Friction(마찰), #Fuel consumption(연비) #Piston Ring(피스톤링) #Bearing(베어링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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