메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
82 - 87 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This paper describes a cold start emission reduction system developed for a V6 Lambda 3.3/3.8 test vehicle in order to meet SULEV emission regulations. The purpose of this research is to evaluate that the system can be used to meet SULEV emission standards without the need for a heavily loaded catalyst. The VCM(Variable Charge Motion) valve has been developed to enable leaner combustion and rapid warm-up of a closed-coupled catalyst in cold condition. The device allows to expand LML and ignition retard limit. For further reduction of exhaust emissions, the Dual CVVT control during cold fast idle period was positively operated to improve combustion stability and reduce NOx emission. In addition, Catalyst Heating control was optimized to shorten the catalyst Light-Off Time. The results show approximately 43%/78% for HC/CO Emission reduction in the first 40s of the engine start-up and catalyst light-off time is less than 20s after engine start.
#SULEV(초저공해차) #VCM(유동 강화장치) #Idle CAM Phasing(아이들 캠 위상제어) #Dual CVVT(가변 밸브타이밍 제어) #LML(실화 희박한계) #Catalyst Heating(촉매활성 조기화 제어) #Engine Roughness(엔진 연소안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 경쟁차 V6 SULEV 대응현황
3. 연소 안정성 판정기준 설정
4. VCM 효과 파악
5. Catalyst Heating 제어 효과 파악
6. VCM/냉간 Idle CAM Phasing/Catalyst Heating 제어 복합 효과 파악
7. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

저압 EGR 시스템을 이용한 V6 3.0ℓ엔진의 연비 최적화 개발
이해욱 ,  조청훈 ,  남기훈 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11
[製品紹介] 포텐샤 3.0L V6-DOHC 기관의 소개
이재일 ,  목희수 오토저널 1992 .10
적응 슬라이딩 제어 기반의 휠 스립 제어를 이용한 최대 제동력 제어
홍대건 ,  허건수 ,  강형진 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 .05
2 리터급 터보과급 가솔린 기관에서 내장형 WGV가 기관 성능에 미치는 영향
장종관 한국자동차공학회논문집 2016 .03
WLTC 모드 주행 시 외기온에 따른 Euro-6 기준 대응 승용디젤차량의 질소산화물과 PN 배출특성에 관한 연구
손정훈 ,  명차리 ,  권상일 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015697589