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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第5號
발행연도
2005.5
수록면
18 - 27 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

반응표면법을 이용한 지면효과익기 익형의 공력 설계최적화
김양준 ,  조창열 한국항공우주학회지 2005.05 학술저널

2004

지면효과익기 익형의 공력 설계최적화
김양준 ,  김동진 ,  조창열 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2004.11 학술대회자료

초록· 키워드

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세로 정안정성이 우수한 지면효과익기 익형을 최적설계하였다. NURBS 형상함수를 사용하여 형상을 설계하고 Navier-Stokes 해석을 통해 공력특성을 해석하였으며, 반응표면법을 사용하여 최적화하였다. 수치계산 효율성을 증대하고 상용 설계/해석 코드 기반의 자동화된 최적화를 위하여 네트워크 분산환경을 구현한 설계최적화 프레임워크를 사용하였다. 양력 최대화 설계 결과로서 기존의 DHMTU 익형과 유사한 안정성 특성을 가지며 양력특성이 개선된 익형을 얻었으며, 강화된 전방하중 특성과 후방의 반전된 캠버선이 특징적으로 나타났다. 이수 중의 피칭모멘트 변화폭이 감소된 익형도 설계하였으며, 전방하중 경향이 약화되고 양력도 약간 감소한 것으로 나타났다. 기존의 포텐셜 유동에 기반한 설계최적화 결과와 비교함으로써 실용적이며 실제로 구현 가능한 공력특성의 개선을 위해서는 반드시 점성을 고려해서 설계를 해야하며 다양한 익형을 생성시킬 수 있는 형상 설계 기능의 중요성을 확인하였다.
#WIG(지면효과익) #RSM(반응표면법) #DHMTU #Irodov's Criterion(이로도프조건) #NURBS #Navier-Stokes 해석

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 설계최적화를 위한 지면효과 해석
Ⅲ. 설계최적화 정식화
Ⅳ. 설계최적화 및 결과 분석
Ⅴ. 결론
후기
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