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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第36卷 第1號
발행연도
2008.1
수록면
72 - 78 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

유동점성 및 공탄성 변형효과를 고려한 스테이터-로터 케스케이드 시스템의 성능평가
김동현 ,  김유성 한국항공우주학회지 2008.01 학술저널

2007

유동점성, 상대운동 및 공탄성 변형효과를 고려한 스테이터-로터 케스케이드 시스템의 성능해석
김동현 ,  김유성 ,  김요한 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 블레이드 구조 변형 효과를 고려하여 스테이터-로터 상호간섭 케스케이드 모델의 성능평가를 위한 유체-구조 연계해석 시스템을 개발하였다. 고정된 스테이터와 회전하는 로터는 상호간섭 영향이 유동해석에 고려되었으며, 레이놀즈-평균화 난류 방정식인 Spalart-Allmaras 모델과 k-ω SST 난류 모델이 압축성 유동박리 효과를 고려한 유동하중을 예측하기 위해 적용되었다. 정적인 유체-구조 연계해석과 수렴율 증진을 효과적으로 수행하기 위하여 큰 인공 감쇠를 가지는 연계 Newmark 시간적분 기법을 적용하였다. 수치 실험을 통해 탄성축 위치에 따른 구조변형 효과가 케스케이드 성능에 미치는 영향을 파악하였다. 구조변형 효과가 고려된 경우 일반적인 강체 블레이드 모델에 대한 성능예측 결과와 다소 차이가 유발될 수 있음을 보였으며 공력탄성학적 영향을 고찰하였다.
#Fluid-Structure Coupling(유체-구조 연계) #Static Aeroelasticitiy(정적공탄성) #Stator-Rotor Intereference Effect(스테이터-로터 간섭효과) #Performance Evaluation(성능평가)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 해석 결과 및 검토
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Blevins, R. D. / 1990 / Flow-Induced Vibration / VanNostrand Reinhold google schola 2. [보고서] - Bennett, R. M. / 1998 / An Overview of Recent Developments in Computational Aeroelasticity google schola 3. [단행본] - Dowell, E. H. / / A Modern Course in Aeroelasticity / Sijthoff & Noordhoff International Publishers google schola 4. [학술대회논문] - Doi, H. / 2002 / Fluid/Structure Coupled Aeroelastic Computations for Transonic Flows in Turbomachinery / Proceedings of ASME Turbo Expo., Amsterdam google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Cinnella, P. / 2004 / A Numerical Method for Turbomachinery Aeroelasticity / ASME Journal of Turbomachinery 126 : 310 ~ 316 google schola

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