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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第32卷 第4號
발행연도
2004.5
수록면
67 - 72 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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경험식을 이용한 1차원 해석에 의하여 30톤급 재생냉각 연소기의 냉각 유로 설계를 수행하였다. 1차원 해석에 의한 벽온도는 3차원 CFD 해석과 비교하여 약 100 K의 온도차이를 보였다. 통일한 냉각성능을 유지하면서 냉각 채널의 최대 폭이 4 ㎜ 와 2 ㎜인 두 가지 설계안을 제시하였다. 냉각유체의 압력강하는 20 % 증가할 것으로 예측되었다. 열차폐 코팅과 탄소 침착물의 열저항을 고려한 경우, 최대 벽온도는 700 K로 예측되었다. 본 연구에서 제시한 냉각 방법은 용량이 부족한 것으로 판단되는 바 막냉각이 추가적으로 적용되어야 할 것으로 판단된다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (13)

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