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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
441 - 448 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

SWMM 모형을 이용한 홍수시 바이모달 트램 운행 노선에 대한 침수 면적 산정 모듈 개발
김종건 ,  박영곤 ,  윤희택 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료
바이모달 트램 운행 안전성 확보를 위한 SWMM 융설 모듈 적용성 평가
김종건 ,  박영곤 ,  윤희택 외 4명 한국철도학회 논문집 2008.10 학술저널

초록· 키워드

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급속한 도시화와 기상 이변이 늘어나면서 예상치 못한 국지성 집중호우가 발생하고 있어 재해 안전의 폭넓은 범위에 대비한 전통적인 재해 관리 시스템의 보완이 필요한 실정이다. 그로인해 장기 재해에 대비하고 광범위한 침수 관리 계획이 구축되어야 한다. 최근 폭우가 빈번히 발생하면서 이로 인해 도로의 교통 지체 등 교통 장애를 일으키고 있다. 그리하여 향후 운행될 바이모달 트램 시스템의 운행 안전성과 정시성을 확보하기 위해 예상치 못한 폭우로 인한 융설 흑은 결빙을 대비한 재해관리 시스템이 구축되어야 할 것이다. 폭설로 인한 바이모달 트램 시스템의 안전성을 확보를 위해 융설 모의 가능성에 대한 연구가 이루어져야 한다. 그리하여 본 연구에서는 SWMM 모형을 이용한 융설 모의의 검정을 위해 실제 적설량과 융설량을 모니터링 하였다. 그 결과 실측 데이터와 SWMM 모형을 활용한 모의 데이터간의 관계가 유사하게 나타난 것을 볼 수 있었다. 그리하여 본 바이모달 트램 재해 관리 시스템은 겨울철 바이모달 트램 시스템의 안전성 보장을 위한 융설 예측 시스템에 활용 가능 할 것이다. 또한 바이모달 트램 재해 관리 시스템은 트램의 정시성 확보를 위해 폭설시 트램 운행 경로의 제설 작업을 위한 우선 지역 선정에 활용될 수 있고 본 시스템을 기반으로 재해시 트램 운행망에서의 우회도로 결정 시스템으로 활용될 수 있을 것이다.
#Bi-modal tram system #SWMM #Snow-melt #Disaster management system #바이모달 트램 시스템 #융설 #재해관리 시스템

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
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