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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제22권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
84 - 89 (6page)

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It is hard to find experimental data for a model test of small high-speed planning boats. It is difficult to verify the performance seen in a model test for ahigh-speed boat because the ship-model scale-ratio is very small and the flow velocity of the circulating water channel and the X-carriage speed of the towing tank are restricted. Therefore most hull-form designs for high-speed small boats depend on the sea-trial test results for similar boats or evaluation through numerical calculations. This study investigated the anti-rolling effect of the stern sub-body in a 50-knot class planning boat. To carry out this work, new model test procedures were set up in the actual sea. Using this method, the anti-rolling effect of the stern sub-body was investigated. A stern sub-body attached to a planning boat was proved to be effective in reducing the roll and pitch angle.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고속 활주형선의 특성
3. 시험대상 선박의 선형설계
4. 시험설비와 모형
5. 모형선 실해역 시험
6. 결론
참고문헌

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