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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국마린엔지니어링학회 2008년도 공동학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
227 - 232 (6page)

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본고에서는 수중문화재로 분류되는 연안의 유적 중 과거 항만 및 부두시설에 해당하는 유적을 살펴보고, 이를 유적 성격에 따라 선소(船所)와 선창(船艙)으로 구분하고자 한다. 여천선소유적(麗川船所遺蹟), 진도 남도석성 선소유적(珍島 南桃石城 船所遺蹟), 개운포성지(開雲浦城址) 유적은 선소로 볼 수 있다. 이들 선소는 과거의 항만시설에 해당하는 유적으로 배의 출입과 건조 및 수리를 하던 곳이다. 선소의 공간적 범위는 배가 정박하는 선창과 그에 인접한 누정, 창고 등 모든 부두시설을 갖추고 있는 일정한 지역을 의미한다. 선소에 대한 고고학적 조사는 건물지 및 성곽에 대한 일부조사만이 이루어졌을 뿐, 이에 대한 종합적인 발굴조사는 이루어지지 않아 현재 전체적인 배치상황이나 구조를 이야기하기는 어렵다. 여천선소유적내 굴강(麗川船所遺蹟內 掘江), 대방진굴항(大芳鎭掘港), 진해안골포굴강(鎭海安骨浦掘江), 신안군 도초면 우이도유적(新安郡 都草面 牛耳島遺蹟)은 선창으로 볼 수 있다. 선창은 과거의 정박시설에 해당하는 유적으로 이제까지 굴강(掘江) 및 굴항(掘港) 등으로도 알려져 있는데, 고고학적 조사가 이루어진 예는 없고, 다만 복원과 관련된 조사만 일부 이루어진 바 있다. 현재 잔존하는 유적 중 선창으로 볼 수 있는 유적은 총 4개소로 이중 1개소를 제외하고는 모두 지정문화재로 분류되어 있다. 현재 발굴조사된 예는 없으며, 그 용어조차 혼용되고 있는 실정이다. 이러한 연안의 유적에 대한 성격 규명과 분류작업은 향후 항만개발 및 매립사업 등이 예정될 경우, 해당 지역에 대한 지표조사를 실시함에 있어, 기초자료로 활용되리라 기대된다.
#선소 #선창 #항만시설 #부두시설 #연안유적 #수중문화재

목차

Abstract
1. 서론
2. 과거의 항만시설, 선소(船所)
3. 과거의 부두시설, 선창(船艙)
4. 선소와 선창의 특징
5. 결론
참고문헌

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