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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.6
- 수록면
- 2,238 - 2,250 (13page)
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After rapid running is begun in domestic, problem by the train wind that was not considered at existent train running appeared. If the High-Speed railway business speed rises by 350km/h in the future, is going to become more big issue. This study conducts an experiment that measure in local about KTX train beside Gyeongbu High-Speed railway track about aerodynamics effect that happen by passage of train and analyzed. In case KTX Ⅱ runs with the 350km/h speed, forecasted effect that get in the simple vertical surfaces parallel to tracks according to distance from rail center. Compared construction size with structural analysis in case do not consider with case that consider the train wind about soundproofing walls representatively.
As a result, proposed wind load standard that apply at soundproofing walls design.
As a result, proposed wind load standard that apply at soundproofing walls design.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 철도사업에 의한 갈등과 문화재 보호구역 현상변경
3. 울산~포항 복선전철 건설사업의 문화재 현상변경 허가 과정
4. 결론 및 제언
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