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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.4
- 수록면
- 473 - 478 (6page)
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5.9 ㎓ WAVE(Wireless Access for the Vehicular Environment)는 노변-차량, 차량-차량 통신을 통하여 공공안전과 개인통신을 지원하기 위한 중단거리 무선통신 방식이다. WAVE 물리계층의 핵심기술은 시간동기오류에 민감한 OFDM 방식이며 통신링크상의 지연을 최소화하여 고속의 차량통신 환경을 제공하는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 오류에 강인하고 복잡도가 낮고 지연시간이 적은 WAVE 시스템 응용을 위한 시간동기 알고리즘과 하드웨어 구조를 제안한다. 제안된 알고리즘은 기존의 알고리즘에 비교하여 연산의 복잡도와 지연시간이 감소되며 하드웨어 구조는 파이프라인 구조와 고속 동작에 영향을 줄 수 있는 RAM이 필요하지 않다는 장점이 있다. Matlab과 FPGA를 이용한 하드웨어 구현을 통한 동기화 오차율(SER) 실험결과, 제안된 알고리즘이 고속 이동환경에 대해 강인하고 효율적이라는 확인하였다.
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. WAVE 시스템 모델
Ⅲ. WAVE 시간동기 알고리즘
Ⅳ. WAVE 시간동기 하드웨어 구조
Ⅴ. 시뮬레이션 결과 및 성능분석
Ⅵ. 결론
참고문헌
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
J.J. van de Beek , 1997 , ML Estimation of Time and Frequency Offset in OFDM Systems , IEEE Transactions on signal processing 45 : 1800 ~ 1805
Shinsuke Hara , 2003 , Muticarrier Technologies for 4G Mobile Communications
Joint Technical Committee on Wireless Access , 1994 , Technical Report on RF channel characterization and System Deployment Modeling
T. M. Schmidl , 1997 , Robust frequency and timing synchronization for OFDM , IEEE Transaction on Communications 45 : 1613 ~ 1621
, , IEEE P802.11p, D1.0, Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical PLayer (PHY) Specification - Amendment3: Wireless Access in Vehicular Environments (WAVE)
Shinsuke Hara , 2003 , Muticarrier Technologies for 4G Mobile Communications
Joint Technical Committee on Wireless Access , 1994 , Technical Report on RF channel characterization and System Deployment Modeling
T. M. Schmidl , 1997 , Robust frequency and timing synchronization for OFDM , IEEE Transaction on Communications 45 : 1613 ~ 1621
, , IEEE P802.11p, D1.0, Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical PLayer (PHY) Specification - Amendment3: Wireless Access in Vehicular Environments (WAVE)
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