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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2007.11
수록면
125 - 131 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

모형 가스터빈 연소기에서 희박 예혼합 화염의 연소 특성 및 유동 해석에 관한 연구
유혜연 ,  김규보 ,  전충환 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2008.08 학술저널

2007

희박 예혼합 모형 가스터빈 연소기의 NOx 배출 및 온도특성
유혜연 ,  이종호 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
희박 예혼합 정도에 따른 모형 덤프 가스터빈 연소기의 화염 구조와 NOx배출 특성
유혜연 ,  전충환 ,  장영준 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

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The results of experimental were carried out in na atmospheric pressure, dump combustor showing features of combustion instabilities. Flame structure and heat release rates were obtained from OH chemiluminescence image. Qualitative comparisons were made between line-integrated OH chemiluminescence image and Abel-transformed one. Local Rayleigh index distributions were also examined. To see the periodic behavior of oscillating flames, phase-resolved measurements were performed with respect to the pressure wave in the combustor. Results on system damping and driving characteristics were provided as a function of equivalence ratio. It also could be observed that phase resolved temperatures have been changed in a well-defined manner, while its difference between maximum and minimum reached up to 280K. These results would be expected to play an important role in better understanding of driving mechanism and thermo-acoustic interactions.
#Combustion Instability(연소불안정) #Abel Inversion(아벨 역변환) #NOx(질소산화물) #OH Chemiluminescence(OH 자발광) #Lean-primixed(희박 예혼합) #Coherent Anti-stokes Raman Spectroscopy(CARS)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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