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한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제22권 제2호
발행연도
2008.2
수록면
71 - 79 (9page)

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철도 고압배전선로의 경우 궤도를 따라 양방향으로 선로연변에 통신 및 신호설비와 병행하여 가공 또는 지중선로로 설치되어 있다. 가공선로의 경우에는 대기중에 노출되어 있어 뇌격, 폭풍우, 염해 등 자연현상으로 인한 고장 발생이 다수 발생하고 있으며, 이에 따른 보호장치의 오ㆍ부동작이 빈번하게 발생하고 있다. 철도 고압배전선로에서 발생하는 사고 중 가장 많은 것은 1선 지락이지만 이밖에 선간 단락, 심할 경우에는 3선 지락(단락)으로까지 진전되는 사고가 있을 뿐만 아니라 단선 사고까지 발생하는 경우도 있다. 따라서 사고를 방지하기 위해서는 보다 상세한 점검보수가 필요하며, 고장발생시 조기발견과 신속한 고장처리는 철도안전수송에 중요하다.
본 논문에서는 철도 고압배전계통의 주류를 이루게 될 22.9[㎸] 직접접지 계동을 대상으로 고장발생시 고장 위치를 신속하게 표정할 수 있는 고장점 표정 알고리즘 개발을 위해 22.9[㎸] 고압배전계통을 모델링 하여 특성해석과 고장해석을 수행하였고, 정확한 고장점 표정이 가능한 반복계산법을 이용한 알고리즘을 제시하였으며, 사례연구를 통해 성능을 입증하였다.
#Fault Location #Estimation #Ground Fault #Breaking Of A Wire #Flow Technique

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 철도 고압배전계통 고장해석
3. 고압배전계통 고장점표정 알고리즘
4. 사례연구
5. 결론
References
저자소개

참고문헌 (8)

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1. [보고서] - S..H. Chang / 2002 / Optimization of Protection System and Development of Diagnosis on the Electric Railway Equipment : 146 ~ 177 google schola 2. [기타자료] - / 2003 / Protection of industrial and commercial electric power distribution system, Wisconsin University google schola 3. [단행본] - 鐵道總合技術硏究所 / 1995 / き電 System 技術講座 google schola 4. [기타자료] - / 1992 / 電氣槪論 電燈電力シリーズ4, 配電線路設備, (社)日本 鐵道電氣技術協會 google schola 5. [학술대회논문] - / 1990 / A review of impedance-based fault locating experience / Iowa-Nebraska system protection seminar google schola

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