PSCAD/EMTDC를 이용한 철도고압배전계통의 과도특성 해석 및 1선 지락사고에 대안 보호방안

박계인; 창상훈; 최창규

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박계인 창상훈 최창규

저널정보: 한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제22권 제2호

발행연도: 2008.2

수록면: 51 - 56 (6page)

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철도에서의 고압배전선로는 역사조명 및 동력설비, 그리고 열차의 안전운행을 위한 신호설비의 전력을 공급해 주는 설비로 열차의 안전운행 및 철도 이용자의 서비스 향상을 위한 중요한 역할을 담당하고 있다. 또한 각종 전력기기의 전자화, 자동화로 인해 양질의 전력공급이 요구되며, 철도 이용자에 대한 보다 향상된 서비스를 제공과 역사내 전기에너지 사용의 급증으로 인한 전력공급의 신뢰성 확보가 요구된다.
본 논문에서는 철도고압배전계동의 고장현상을 분석하기 위하여 철도고압배전 설비중 접지계통과 비접지계통에 대해서 사고시 전압강하가 발생 여부와 사고를 제거하기 위해 차단기를 동작시켰을 때의 서지전압에 의한 과도특성을 PSCAD/EMTDC를 이용하여 모의하였으며, 이 사고모의 결과를 토대로 비접지 고압배전계동의 보호방법에 대한 대안을 제시하였다.

#Electric Railway System #Protection Facilities #Circuit Break #Ground Fault #Transient

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

S.H. Chang , 2002 , Optimization of Protection System and Development of Diagnosis on the Electric Railway Equipment : 146 ~ 177

, 2003 , Protection of industrial and commercial electric power distribution system, Wisconsin University

日本鐵道電氣技術協會 , 1992 , 電氣槪論電燈電力シリーズ4, 配電線路設備 , (社)日本鐵道電氣技術協會

, 1990 , A review of impedance-based fault locating experience , Iowa-Nebraska system protection seminar

신대승 , 1993 , 보호계전 시스템 기술 , 기다리 : 239 ~ 243

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주요연구분야 공학 > 전기전자공학 > 전기공학 공학 > 기타공학 > 교통공학

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최창규

소속기관 서울과학기술대학교

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