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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2007년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
75 - 77 (3page)

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본 논문에서는 엔진, 발전기, 견인 전동기, 배터리, 전력 변환기로 구성된 직렬형 하이브리드 전기 자동차의 최적 효율 운전 및 통합 전력제어에 관해 논의한다. 제안된 시스템의 엔진은 최적 효율 운전을 위해 부하에 따라 가변속(Variable Speed) 운전되며, 속도를 가변하여도 필요한 전력을 순시적으로 제 ... 전체 초록 보기

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전력 시스템 구성
3. 구동시스템 요구 성능 및 사양
4. 제어 알고리즘
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
참고문헌

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