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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제31권 제8호
발행연도
2007.11
수록면
911 - 917 (7page)

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Global primary energy demand is projected to increase by 1.7% per year from 2000 to 2030. Almost three-quaters of the increase in demand will come from the transportation sector. Fuel cell hybrid vehicle technology has the potential to significantly reduce energy and harmful emissions, as well as our dependence on foreign oil. In this paper, a systematic and logical methodology is developed and improved mainly to design light duty fuel cell hybrid electric vehicle. We investigated structure and characteristics of light duty FC hybrid vehicle carefully. It can easily be expanded to analyze vehicle-to-grid power connectable plug-in NeHEV. A fuel cell hybrid neighbourhood electric vehicle configuration has been studied in-depth utilizing the proposed methodology.
#Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle(연료전지 하이브리드 자동차) #State of charge(초기충전상태) #FUDS(연방 도심 주행모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 구성요소의 특성
3. 시뮬레이션 결과
4. 실험
5. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (5)

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