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한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회 논문집 Vol.15 No.4
발행연도
2006.8
수록면
8 - 14 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

DFSS를 이용한 상용차용 변속 배력장치의 BALL-STOP부 강건설계에 관한 연구
정원지 ,  정동원 ,  윤찬헌 한국생산제조학회지 2006.08 학술저널

2005

DFSS를 적용한 5톤 이상 상용차용 변속배력장치의 BALL-STOP 구조부 최적설계
정원지 ,  정동원 ,  송태진 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The important function of Ball-Stop part is to operate power shift using suitable pneumatic force for vehicle with more than 5 ton when a driver changes gear. In this paper, we have applied the concept of the DFSS(Design for Six Sigma) to robust design of Ball-Stop part. First, we have found the control factors which could mainly influence the performance of the Ball-Stop part. The simulations of contact between head and detent pin was performed to evaluate effect of control factors according to DOE(Design of experiment) by using ADAMS<SUP>®</SUP><SUP></SUP>. Finally, we have obtained optimal levels of each factors using MINITAB<SUP>®</SUP>. Through the comparison of the result of optimized design with one of inintial design, we have verified the usefulness of DFSS method which can be applied to robust design of mechanical systems.
#Ball-Stop part(볼스탑 부) #DFSS(Design for six sigma) #설계변수(Design variable) #S/N비(Signal to noise ratio) #Orthogonal array(직교배열표) #QFD(Quality functional deployment) #Control factor(제어인자) #Robust design(강건설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. DFSS에 의한 강건 설계
3. 결론
후기
참고문헌

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