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In order to achieve long fatigue lifetimes for cyclically pressurized thick cylinders a multi-layer design has been proposed. Such compound cylinder involves a shrink-fit procedure incorporating a monobloc tube which has previously undergone autofrettage. The basic autofrettage theory assumes elastic-perfectly plastic behaviour. Because of the Bauschinger effect and strain-hardening, most materials do not display elastic-perfectly plastic properties and consequently various autofrettage models are based on different simplified material strain-hardening models, which is assumed that combination of linear strain-hardenig and power strain-hardening model. This approach gives a more accurate prediction than the elastic-perfectly plastic model and is suitable for different strain-hardening materials. In this paper, a general autofrettage model that incorporates the material strain-hardening relationship and the Bauschinger effect, based upon the actual tensile-compressive stress-strain curve of a material is proposed. The model is obtained using the Von Mises yield criterion and plane strain condition.
The tensile-compressive stress-strain curve is obtained by experiment. The parameters needed in the model are determined by fitting the actual tensile-compressive curve of the material. Finally, strainhardening model is compared with elastic-perfectly plastic model.

목차

Abstract
1. 서론
2. 응력선도에 기반한 자긴가공된 이중실린더의 이론해석
3. 재료의 응력선도
4. 이론해석결과
5. 결론
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