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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
3,230 - 3,235 (6page)

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In this experimental research, the characteristics of the transient mode in SI engine were studied to compare with pure gasoline and the fuels of RM50 (reformulated fuel) for performance and exhaust emissions without reconstruction of engine systems. RM50 has a wider range of combustion limitation, which is one of the methanol's characteristics. This causes a stable state of RM50 in the condition of unstable state of 1500 rpm, 9.8 kgf-m load. RM50 has relatively a low cycle by cycle variation, which is used to determine the driving state. It is determined that fuel stability is better and cycleby cycle variation varies within 10%, therefore, driving characteristics is relatively good. In all conditions, RM50 have lower exhaust emissions of CO, HC, NOx than gasoline. As a whole, RM50 shows a lower NOx emission because of combustion temperature and chemical reaction dynamics. RM50 has less incomplete combustion and it can be observed by the result of CO emission characteristics. RM50 shows 2~3㏈ less noise characteristics than gasoline however, RM50's noise characteristics is 0.5~2㏈ higher at part load condition. This is caused by a faster combustion speed of RM50 at part load, resulting an abrupt increase in pressure. This reason can be supposed accoding to the driving condition that to be noise is altered. Results of the experiments of rubber fusion and metal corrosion are very similler relatively and it increase the utility possibility of RM50.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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