지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.6
- 수록면
- 163 - 169 (7page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
기관의 구조를 변경하지 않는 상태에서 RM50의 사용 가능성에 대한 결정을 하기 위해 수치해석을 수행하였다. 열발생률을 비교한 결과 기관회전수가 증가할수록 각 연료간의 차이가 감소하였으며, RM50, 가솔린의 순서로 열발생률의 최대치가 높음을 알 수 있었다. 이는 연료의 연소속도의 순서와 동일하였다. 난류연소속도는 RM50이 가장 높으며 난류강도의 곡선은 난류 연소속도 곡선과 비슷한 경향을 보이고 있으며 RM50이 다른 연료에 비해 연소속도가 빠르고 소염거리가 짧으므로 연소실의 온도가 높아 NO 배출물을 증가시키는 요인이 되지만 NO의 화학적 반응 동력학의 영향에 의해 결과적으로 NO 배출물을 감소시킨다. 따라서 RM50 연료의 사용 가능성을 예측할 때는 연료의 저위발열량에 의한 실린더내 온도뿐 만 아니라 연소속도를 포함한 연소특성까지 고려할 필요가 있다.
목차
요약
1. 서론
2. 실험장치
3. 수치모델
4. 결과 분석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (2)
참고문헌 신청
Lee, C. S. / 1996 / Effect of Methanol-Blended Fuel Properties on the Combustion Characteristics of a Gasoline En / Trans. of the KSME 20(10):3381~3386
Bense, R. S. / 1975 / A Simulation Model including Intake and Exhaust System for a Single Cylinder 4-stroke cycle SI Engine / Int. J. Mech. Sci 17(2):97~124
Bense, R. S. / 1975 / A Simulation Model including Intake and Exhaust System for a Single Cylinder 4-stroke cycle SI Engine / Int. J. Mech. Sci 17(2):97~124
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
공급 유량 및 당량비 변화에 따른 초소형 가스터빈 연소실 내 수소/공기 연소의 수치해석 연구
권길성
,
황유현
,
강호
외 1명
대한기계학회 논문집 B권
2013
.02
연소식 히터 해석 설계
심창열
,
남궁혁준
,
한풍규
외 1명
한국추진공학회 학술대회논문집
2012
.11
복사 열전달을 고려한 1kW급 LNG 스털링 엔진 CHP 시스템 연소실 수치해석
이윤식
,
김혁주
,
오홍영
외 1명
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2012
.05
희박 예혼합 가스터빈 연소기 3 차원 전산 해석 및 화학반응기 네트워크에 의한 NOx 예측
이재복
,
정대로
,
허강열
외 3명
대한기계학회 논문집 B권
2011
.12
1 kW급 LNG 스털링 엔진 연소실 수치해석
안준
,
이윤식
,
김혁주
한국전산유체공학회지
2011
.09
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-572-001269732