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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 추계학술대회논문집
발행연도
2007.11
수록면
848 - 854 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

염수환경을 고려한 탄소섬유/에폭시 복합재의 흡수 거동
황영은 ,  윤성호 대한기계학회 춘추학술대회 2012.11 학술대회자료
탄소섬유/에폭시 복합재의 기계적 특성에 미치는 염수환경의 열습 영향
황영은 ,  윤성호 대한기계학회 논문집 A권 2012.10 학술저널
염수환경의 열습조건이 탄소섬유/에폭시 복합재의 기계적 특성에 미치는 영향
황영은 ,  윤성호 대한기계학회 춘추학술대회 2012.02 학술대회자료

2009

복합적인 환경인자의 영향에 따른 탄소섬유/에폭시 복합재의 열화 특성
황영은 ,  이길형 ,  윤성호 Composites Research 2009.01 학술저널

2007

염수환경에 노출된 철도차량용 탄소섬유/에폭시 복합재의 내구성 평가
황영은 ,  윤성호 ,  김정석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The durability of carbon/epoxy composites under salt water environment was investigated through salt water spray tester. Salt water environment was obtained through salt spray and salt immersion. 5% NaCl solution was used for salt water as natural salt water. Mechanical test was performed to obtain tensile properties, flexural properties, and shear properties of carbon/epoxy composite over 12 months under salt water environment. Dynamic mechanical analyzer was used to investigate thermal analysis properties such storage modulus, loss modulus, and tan δ. Also FT/IR test was conducted to investigate a change in chemical structure. According to the results, mechanical properties were found to be slowly degraded as a function of exposure times. Regarding to thermal analysis properties, storage modulus was insensitive to exposure times, but loss modulus was shown to be slightly decreased. Although the shape and location of peak in FT/IR were not much changed, the intensity of peak in FT/IR was affected on exposure times. We also found that salt water immersion was more severe to the durability of carbon/epoxy composite rather than salt water spray.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시편 제작 및 시험 방법
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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