지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.11
- 수록면
- 361 - 366 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2007
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Foundation settlements(settlements at the embankment surface and ground) has been evaluating to satisfy the strict allowable residual settlement level from the start of the construction of Gyungbu high speed railway. This is because both embankment and ground settlement could be important to minimize the residual settlement after the construction of concrete track.
Ground settlement is caused by the increase of effective stress resulting from embankment. The causes of embankment settlement could be come from different sources, for example, the increase of effective stress, rainfall, creep behaviors.
Based on the field measured data, this paper analysed the settlement of ground and embankment settlement. The biggest settlement at the embankment surface was 9.7㎜ during 246days at the STA 000k922.5. The calculated settlement of embankment itself was 8.6㎜ at the same places. These results conclude that the compressive settlement of embankment could not negligible.
Ground settlement is caused by the increase of effective stress resulting from embankment. The causes of embankment settlement could be come from different sources, for example, the increase of effective stress, rainfall, creep behaviors.
Based on the field measured data, this paper analysed the settlement of ground and embankment settlement. The biggest settlement at the embankment surface was 9.7㎜ during 246days at the STA 000k922.5. The calculated settlement of embankment itself was 8.6㎜ at the same places. These results conclude that the compressive settlement of embankment could not negligible.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 현장시험조건
3. 침하계측 결과분석
4. 결론
5. 참고 문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
고속철도 노반 침하관리를 위한 DB 개발
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
경부고속철도 콘크리트궤도 토공 및 원지반 침하 (Ⅰ)
한국철도학회 논문집
2006 .12
-
경부고속철도 콘크리트궤도 토공 및 원지반 침하 (Ⅱ)
한국철도학회 논문집
2007 .10
-
폐기물 매립장 증설제방의 계측침하량 분석
한국지반신소재학회 학술발표회
2008 .04
-
토목섬유보강 성토지지말뚝의 설계조건별 침하억제 효과
한국철도학회 학술발표대회논문집
2009 .05
-
동다짐 고성토 암버력 기초지반의 장기침하 예측사례
한국지반환경공학회 학술발표회논문집
2010 .09
-
성토재하에 따른 점토지반의 침하거동
한국지반환경공학회 학술발표회논문집
2003 .09
-
Long-term Settlement Behavior due to Embankment Construction in Busan Clay Deposits
한국지반신소재학회 학술발표회
2015 .10
-
반복하중에 의한 성토구조물의 Creep현상에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010 .10
-
콘크리트궤도 침하억제를 위한 파일네트공법 적용성 검토
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
-
궤도침하 특성 : State of the Arts
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
-
제방의 침하에 대한 시공속도의 영향
대한토목학회 학술대회
2002 .11
-
고속철도 콘크리트궤도 토공노반의 잔류침하 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .05
-
콘크리트궤도 토공노반의 허용잔류침하량 결정에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
Differential settlements in foundations under embankment load: Theoretical model and experimental verification
Geomechanics & engineering
2015 .01
-
성토체 및 모래매트의 강성이 하부지반의 변형과 성토체의 안전에 미치는 영향에 대한 유한요소해석
한국안전학회지
2007 .01
-
연약지반상의 측방유동특성
한국지반환경공학회 학술발표회논문집
2003 .09
-
유한요소해석에 위한 연약지반의 측방변위 고찰
한국지반환경공학회 학술발표회논문집
2001 .09
-
성토하부 연약지반의 변형거동에 관한 모형실험
한국지반공학회논문집
2009 .05
-
화강풍화대에서 실시한 평판재하시험 결과를 이용한 얕은기초의 침하량 산정에 관한 연구
한국지반환경공학회 학술발표회논문집
2004 .09
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
인접지반 공동 발생 시 도시철도 노반 침하량
엄기영
,
류창근
,
김호석
외 3명
대한토목학회 학술대회
2015
.10
철도 노반 부설 후 성토부 잔류침하발생에 관한 통계적 분석
이세희
,
조국환
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.10
토공상 콘크리트궤도 품질 향상 방안
김대상
,
최용진
,
최승선
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.05
반복하중에 의한 콘크리트 궤도 노반의 누적 소성 변위 예측
원상수
,
이진욱
,
이성혁
외 1명
한국철도학회 논문집
2014
.02
부등침하가 발생한 구조물의 기초지반보강 및 복원 공법에 관한 연구
유병억
,
고효석
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2006
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-016038695