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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
546 - 553 (8page)

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본 연구는 압입축에 프레팅이 발생할 경우 프레팅 마모에 의한 접촉형상의 변화가 접촉응력의 분포, 균열발생 위치에 미치는 영향을 분석하고자 하였다. 압입축의 프레팅 피로실험시 측정한 접촉면의 프로파일을 이용하여 유한요소 해석을 수행하고 피로 사이클별 마모형상 변화에 따른 접촉면의 응력 변화를 분석하였다. 접촉면의 응력 해석결과를 이용하여 프레팅 피로손상 파라미터와 다축 피로이론를 적용하여 마모에 따른 균열발생위치의 변화를 해석하고 실험과 비교, 분석하였다. 프레팅 마모에 의해 접촉 끝단의 응력집중은 초기에 급격하게 감소하며, 마모가 진행될수록 응력집중의 위치는 접촉끝단에서 안쪽으로 이동한다. 따라서 프레팅 마모에 의한 접촉응력의 변화가 균열발생 위치의 변화와 다중균열발생의 주요원인임을 명확히 하였다.
#Press-fitted shaft #Fatigue crack #Fretting wear #압입축 #프레팅 피로균열 #프레팅 마모

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 해석방법
3. 결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1932 / “Achsbrüche von Eisenbahnfahrzeugen und ihre Ursachen google schola 2. [학술지(정기간행물)] - O / 1956 / “Fatigue of Large Shafts by Fretting Corrosion : 352 ~ 360 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Maxwell / 1967-68 / “Measures to Counter Fatigue Failure in Railway Axles : 89 ~ 99 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Nishioka / 1967 / “Study on the means for Improvement in Fatigue Strength of press-fitted axles : 503 ~ 511 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Tanaka / 1975 / “Fretting Corrosion and Fatigue Strength for Wheel-seat of Car-Axle - Test Results of Full Size Wheel Axle Testing Machine - hatsu google schola

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