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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
511 - 519 (9page)

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대구지하철 방화사건 이후 방재시설이 많이 개선되었지만 아직 인명안전에 대한 확실한 대안을 제시하지 못한 상태이다. 본 논문은 전동차 화재 시 인명안전의 보장을 입증하는 방안에 대하여 정량적으로 평가한 논문으로 화재열차가 터널 내에 정차할 경우를 가정하여 시나리오를 구성하고, 최악의 시나리오에 대한 가상 화재 및 피난시뮬레이션 기법을 활용하여 대피안전성을 평가하였다. 평가결과 현행 지하철 터널구조하에서의 인명안전을 확보하기 위해 승강장(스크린 도어 설치)에서는 터널상부에서 승강장 천정부를 연결하는 제연환기구(덕트 포함)를 설치할 졍우, ASET시간을 연장할 수 있기 때문에 대피안전성 확보가 가능하다. 또한 터널중앙 환기구에서는 배기통과 완전히 분리된 별도의 특별 피난계단을 연결하여 설치하여야만 터널 중앙환기구를 통하여 대피하는 승객의 대피안전성의 확보가 가능한 것으로 입증 제시한바, 실물화재실험의 수행없이 가상화재시뮬레이션에 의하여 대피안전성을 정량적으로 입증하였다.
#RSET & # ASET #Computer Simulations #Smoke Ventilation Chimney #Egress Performance Evaluation #필요피난시간 및 가용피난시간 #컴퓨터 가상화재 및 피난시뮬레이션 #제연환기구 #대피안전성 평가

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 도시철도터널의 방재성능 분석
3. 도시철도터널의 방재성능 개선방안
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Geoff Cox / 2002 / Modeling Enclosure Fires Using CFD google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Ronald Barham / 1995 / Fire Engineering and Emergency Planning google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Klaus Kruse / 2002 / Fire And Disaster Control google schola 4. [학술지(정기간행물)] - John H / 1991 / “Design Manual For Smoke Control Systems” google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 박형주 / 2005 / 도시철도공사 고심도 및 환승역의 화재영향평가 google schola

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