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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.11
수록면
16 - 20 (5page)

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Fretting wear tests have been carried out in order to evaluate the characteristics of friction loops with a variation of springs’ shape during nuclear fuel fretting test in room temperature air. With increasing number of cycles up to 10?, both of the normal and the shear force in a concave spring condition rapidly decreased, but gradually decreased in a convex spring condition. The results indicate that a fretting wear mechanism could be changed by increasing number of cycles, which is due to the variation of the loading conditions. Based on the analysis of the friction loops (the friction force versus the relative displacement during the number of cycles), the fretting mechanism at each spring condition was examined and discussed in detail.

목차

Abstract
1. 서론
2. 프레팅 마멸 실험
3. 실험결과 및 토의
4. 결론
후기
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