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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
552 - 557 (6page)

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The authors have investigated the bolt tightening mechanism of connecting rod assembly for a 4-stroke medium speed diesel engine. The paper presents the results of the investigation on two different types of bolts: studs and tapped bolts. These are fastened by hydraulic tightening devices and torque wrenches, respectively. Strain measurement, numerical analysis, tightening test and strength test have been carried out so as to verify the mechanical behavior and properties of the bolts and also to investigate the characteristics of the tightening methods. During the hydraulic tightening of the studs, it was observed that about 15% of the hydraulic pressure was not transferred to the stud pretension. As for the tapped bolts, a number of bolt tightening tests have been conducted under various conditions considering coating, lubrication and tightened materials. Friction coefficients and the effect of phosphated coating were investigated.
#Medium speed engine(중형엔진) #Connecting rod(콘로드) #Stud(스터드) #Tapped bolt(탭 볼트) #Hydraulic tightening(유압 체결) #Torque tightening(토크 체결) #Coefficient of friction(마찰계수)

목차

Abstract

1. 서론

2. 중형엔진 콘로드 체결용 볼트

3. 체결시험과 결과의 분석

4. 결론

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