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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.5
- 수록면
- 112 - 119 (8page)
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The reliability of the engine bolted joint is largely dependent upon how much of the theoretical clamping load is achieved by the actual assembly process. In order to increase the reliability in the assembly process, the plastic angle-controlled tightening method has replaced the traditional torque-controlled and elastic angle-controlled tightening method.
However, as the theoretical determining method for bolt strength and real tightening specification of the plastic angle-controlled method is not fully developed, the bolted joint by the current method has very low reliability and safety. In order to establish more solid and accurate plastic angle-controlled tightening methods, we have recently completed HMC's own a own development procedure by inventing indirect measuring method for the bolt tightening force under plastic condition. By using this new measuring method for the bolt tightening force under plastic condition, we have 외 so accomplished HMC' s own experimental determining methods for the exact specification of plastic angle-controlled methods.
However, as the theoretical determining method for bolt strength and real tightening specification of the plastic angle-controlled method is not fully developed, the bolted joint by the current method has very low reliability and safety. In order to establish more solid and accurate plastic angle-controlled tightening methods, we have recently completed HMC's own a own development procedure by inventing indirect measuring method for the bolt tightening force under plastic condition. By using this new measuring method for the bolt tightening force under plastic condition, we have 외 so accomplished HMC' s own experimental determining methods for the exact specification of plastic angle-controlled methods.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.본론
3.결론
참고문헌
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