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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제4호
발행연도
2007.7
수록면
83 - 93 (11page)

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This paper represents the development of 3-axises loadcell for measuring the side-force of suspension module of MPV(Multi Purposed Vehicle). The side force causes the failure of damper, such as leakage. The loadcell was developed using strain gauges, and the Wheastone bridge circuit to compensate for the cross-talk between the each axises and the measurement error by temperature. Structure analysis of loadcell was accomplished with FEM(Finite Element Method) to optimize the location of strain gages. The design optimization for important factors that have an effect on performance of loadcell was accomplished by using DOE(Design of Experiment). Loadcell was produced and successfully tested, showing good sensitivity and low cross-talk. The cross-talk of the developed loadcell is bellow 5%. The load history was measured at proving ground. The maximum side-force, the longitudinal force, and vertical force of MPV are 4.2 kN, 8.0 kN, and 17.0 kN, respectively, at Belgian road.
#Loadcell(로드셀) #Road load data acquisition(실차하중측정) #Wheastone bridge circuit(휘스톤 브리지회로) #Design of experiment(실험계획법) #Finite element method(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 3축 로드셀의 원리
3. 유한요소해석과 초기설계
4. 실험계획법을 통한 설계 최적화
5. 측정
6. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Heavy Truck Suspension Damper Performance for Improved Road Friendless and Ride Quality 104 (2) : 575 ~ 580 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Optimum Design of a Passive Suspension System of a Vehicle Subjected to Actual Random Road Excitations 219 (2) : 193 ~ 205 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / An Opti-mization Method Designed to Improve 3-D Vehicle Comfort and Road Holding Capability Through the Use of Active and Semi-Active Suspensions 20 (3) : 509 ~ 520 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Optimum Design of road-friendly Vehicle Suspension Systems Subjected to Rough Pavement Surfaces 26 (5) : 635 ~ 652 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2007 / A Study on Durability Test Method of Vehicle Suspension Systems 15 (4) google schola

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