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저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.23 No.12
발행연도
2006.12
수록면
103 - 110 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

설계풍속 상향조정에 따른 레일클램프의 쐐기각에 대한 연구
이정명 ,  한동섭 ,  이성욱 외 2명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2006.12 학술저널

2005

설계 풍속 상향 조정에 따른 Quay crane용 제용량 쐐기형 레일 클램프 설계
이정명 ,  한근조 ,  심재준 외 2명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The rail clamp is very important device to prevent that a container crane slips along a rail due to the wind blast as well as to locate the crane in the set position during an operating mode. Recently, the design wind speed criteria were intensified from the wind speed of 16㎧ to 35㎧ during an operating mode, and from 50㎧ to 75㎧ during a stowed mode in Korea, according to the 'Inspection Criteria for Facilities and Equipments in Port' reformed after typhoon 'Maemi'. In order to design the wedge type rail clamp for the reinforced design wind speed criteria of 35㎧, we carried out the finite element analysis of the rail clamp with respect to the wedge angle, and analyzed the relationship between the wedge angle and the sliding distance of the rail clamp.
#Cargo-handling system(항만하역장비) #Container crane(컨테이너 크레인) #Design wind speed criteria(설계풍속기준) #FEA(유한요소해석) #Rail clamp(레일클램프) #Wedge angle(쐐기각)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 쐐기형 레일클램프의 하중 분석
3. 레일 클램프의 최대 쐐기각 설정
4. 쐐기각에 따른 롤러의 밀림거리 분석
5. 결론
후기
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